डीजल जनरेटर इंजन संरचना

1. क्रैंक-कनेक्टिंग रॉड तंत्र

यह कार्य चक्र को साकार करने और ऊर्जा रूपांतरण को पूरा करने के लिए इंजन का मुख्य गतिशील भाग है। इसमें मुख्य रूप से पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील शामिल हैं। पिस्टन सिलेंडर में घूमता है और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से बल को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाता है। क्रैंकशाफ्ट पिस्टन की प्रत्यावर्ती गति को घूर्णी गति में परिवर्तित करता है। फ्लाईव्हील ऊर्जा संग्रहीत करता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट का घुमाव अधिक स्थिर हो जाता है और इंजन संचालन की निरंतरता सुनिश्चित होती है।

2. वाल्व तंत्र

इसका कार्य इंजन के कार्य क्रम और कार्य चक्र आवश्यकताओं के अनुसार प्रत्येक सिलेंडर के सेवन और निकास वाल्व को नियमित रूप से खोलना और बंद करना है। इसमें मुख्य रूप से वाल्व, वाल्व स्प्रिंग्स, कैमशाफ्ट, टेपेट और अन्य घटक शामिल हैं। कैंषफ़्ट का घुमाव वाल्वों के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करने के लिए टैपेट्स को चलाता है, ताकि ताजी हवा सिलेंडर में प्रवेश करे और दहन के बाद निकास गैस सिलेंडर से निकल जाए, जिससे इंजन की सुचारू वेंटिलेशन प्रक्रिया सुनिश्चित हो सके।

3. ईंधन आपूर्ति प्रणाली

यह वह प्रणाली है जो सिलेंडर को ईंधन प्रदान करती है। इसमें मुख्य रूप से डीजल टैंक, ईंधन पंप, ईंधन इंजेक्टर आदि शामिल हैं। डीजल को ईंधन पंप द्वारा टैंक से बाहर निकाला जाता है, फिल्टर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है, और फिर एक निश्चित दबाव पर ईंधन इंजेक्टर तक पहुंचाया जाता है। ईंधन इंजेक्टर डीजल को परमाणु बनाता है और इसे सिलेंडर में स्प्रे करता है, जहां यह हवा के साथ मिलकर एक दहनशील मिश्रण बनाता है, जो दहन के लिए एक भौतिक आधार प्रदान करता है।

4. स्नेहन प्रणाली

इंजन के गतिशील भागों के बीच घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है। इसमें मुख्य रूप से तेल पैन, तेल पंप, तेल फिल्टर आदि शामिल हैं। तेल पंप तेल पैन से तेल निकालता है, इसे फिल्टर के माध्यम से फ़िल्टर करता है, और फिर इसे इंजन के विभिन्न हिस्सों में पहुंचाता है जिन्हें तेल फिल्म बनाने के लिए स्नेहन की आवश्यकता होती है, जो स्नेहन, शीतलन और सफाई की भूमिका निभाता है।

5. शीतलन प्रणाली

सुनिश्चित करें कि इंजन उपयुक्त तापमान पर काम करता है। आम तौर पर इसमें रेडिएटर, वॉटर पंप, कूलिंग फैन आदि शामिल होते हैं। वॉटर पंप इंजन के अंदर शीतलक को प्रसारित करता है, गर्मी को अवशोषित करता है और रेडिएटर के माध्यम से इसे नष्ट कर देता है, जबकि कूलिंग फैन वायु संवहन को बढ़ाता है और गर्मी अपव्यय दक्षता में सुधार करता है।

6. आरंभिक प्रणाली

इसका उपयोग मुख्य रूप से इंजन को स्थिर अवस्था से कार्यशील अवस्था में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है। इसमें एक स्टार्टर और एक बैटरी शामिल है। बैटरी की बिजली आपूर्ति के तहत, स्टार्टर इंजन को घुमाने और चालू करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को चलाता है।

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