1. धूल को हटाने और फिल्टर तत्व को बदलने की सुविधा के लिए, फिल्टर हाउसिंग, फिल्टर तत्व और धूल संग्रह ट्रे सभी हटाने योग्य हैं। धूल संग्रह ट्रे में -r丨: धूल का मैन्युअल रूप से निपटान करें।
एयर फिल्टर को निम्नलिखित आवश्यकताओं के अनुसार नियमित रूप से बनाए रखा जाना चाहिए: (1) इंजन के हर 50h से 100h (काम करने की स्थिति के आधार पर), धूल कवर में धूल को हटाने के लिए पीछे के कवर को खोला जाना चाहिए। (2) इंजन के संचालन के हर 100h से 200h पर, फिल्टर तत्व को हटा दिया जाना चाहिए और केंद्र से बाहर की ओर कंपन या संपीड़ित हवा (98kPa से 147kPa का दबाव) द्वारा साफ किया जाना चाहिए। (3) इंजन के संचालन के हर 500h से 1000h पर, या जब इंजन के निकास का धुआं बहुत मोटा होता है या फिल्टर तत्व के रुकावट के कारण निकास का तापमान बहुत अधिक होता है, तो एक नया फिल्टर तत्व प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। (4) फिल्टर तत्व को सूखा रखें। जब फिल्टर तत्व छिद्रित होता है या पानी या तेल से दूषित होता है, तो एक नया फिल्टर तत्व प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि रखरखाव सूचक पर "लाल" संकेत दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि एयर फ़िल्टर तत्व भरा हुआ है और रखरखाव उपरोक्त विधि के अनुसार किया जाना चाहिए। रखरखाव के बाद, संकेतक प्रकाश को "हरे" पर बहाल करने के लिए संकेतक के शीर्ष पर रबर कवर को दबाएं, यह दर्शाता है कि एयर फ़िल्टर सामान्य रूप से काम कर सकता है।
2. हर 200 घंटे में, ईंधन फिल्टर के फिल्टर तत्व और आवास को हटा दिया जाना चाहिए, और फिल्टर तत्व को डीजल या केरोसिन में साफ या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए; यदि स्पिन-ऑन ईंधन फिल्टर का उपयोग किया जाता है, तो डीजल इंजन को लगभग 250 घंटे के संचालन के बाद प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उच्च दबाव वाले तेल पंप में प्रवेश करने वाले डीजल की सफाई उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करती है। प्रतिस्थापित करते समय, आवास के साथ फिल्टर सीट से डीजल जनरेटर सेट के फिल्टर तत्व को हटा दें, इसे एक नए फिल्टर तत्व असेंबली के साथ बदलें और इसे फिल्टर सीट पर स्थापित करें। सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए, नए फिल्टर तत्व को स्थापित करते समय, ऊपरी सीलिंग रिंग के अंतिम चेहरे पर इंजन तेल की एक छोटी मात्रा को लागू किया जा सकता है, और फिर फिल्टर सीट में पेंच किया जा सकता है। डीजल फिल्टर के फिल्टर तत्व असेंबली को बदलते समय, तेल पंप इनलेट पाइप जोड़ को भी अलग किया जाना चाहिए, और अंदर स्थापित मोटे फिल्टर तत्व को डीजल में साफ किया जाना चाहिए, और फिर मोटे फिल्टर को अवरुद्ध होने से रोकने के लिए तेल पंप में स्थापित किया जाना चाहिए और तेल पंप की तेल आपूर्ति को प्रभावित करना चाहिए।
3. सुपरचार्जर इंजन फिल्टर को साफ करें, फिल्टर तत्व और पाइप को डीजल या केरोसिन में साफ करें, और फिर धूल और मलबे से संदूषण को रोकने के लिए सूखा उड़ाएं; हर 200 घंटे में तेल फिल्टर को साफ करें, फिल्टर सतह पर तेल को हटाने के लिए हैंडल को घुमाएं, या इसे डीजल में ब्रश करें।
4. सुपरचार्जर रोटर को हाथ से घुमाएँ। यदि रोटर लचीले ढंग से, सुचारू रूप से नहीं घूमता है या जल्दी से घूमना बंद कर देता है, तो इसका मतलब है कि असर वाला हिस्सा अत्यधिक घिस गया है, या रोटर भागों और फिक्सिंग भागों के बीच घर्षण या जाम हो सकता है, या टरबाइन के पीछे टरबाइन एंड सील प्लेट पर गंभीर कार्बन जमा हो सकता है। इस समय, टर्बोचार्जर को हटाने की आवश्यकता है और दोष के कारण का विश्लेषण करने और इसे खत्म करने का प्रयास करने के लिए इसके रेडियल क्लीयरेंस मूल्य और अक्षीय आंदोलन की जाँच की जानी चाहिए। 9. जाँच करें कि टरबाइन आवास और मध्यवर्ती आवास को जोड़ने वाली दबाव प्लेट के सेट स्क्रू ढीले हैं या नहीं, और उन्हें कस लें। 10. कंप्रेसर आवास को हटा दें और कंप्रेसर प्ररित करनेवाला और कंप्रेसर आवास प्रवाह चैनल पर गंदगी को ब्रश करें।
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