आज के समाज में, पारंपरिक जीवाश्म ऊर्जा दुर्लभ होती जा रही है, ग्रीनहाउस प्रभाव बढ़ रहा है, और स्थायी विकास वैश्विक आर्थिक विकास का मुख्य विषय बन गया है। बिगड़ते वायुमंडलीय वातावरण के सामने, इस साल की शुरुआत में कई देशों ने घोषणा की कि वे निकट भविष्य में ईंधन की कारों की बिक्री बंद कर देंगे, जैसे कि 2040 तक फ्रांस की पेट्रोल और डीजल कारों पर प्रस्तावित प्रतिबंध, 2030 के बाद पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन कारों पर जर्मनी का प्रतिबंध। , और नॉर्वे की चर्चा 2025 तक ईंधन कारों की गहनता है। 2025 में ईंधन कारों की बिक्री पर डच प्रतिबंध और 2030 तक भारत में ईंधन कारों पर प्रस्तावित कुल प्रतिबंध शताब्दी-पुराने ऑटो उद्योग के लिए एक जलविहीन हैं। मोटराइज्ड औद्योगिक वाहनों के लिए , विशेष रूप से बड़ी बाजार क्षमता के साथ फोर्कलिफ्ट, समान समस्याओं का सामना कर रहे हैं, उनकी ऊर्जा संरचना का समायोजन अनिवार्य है।
और देश ने हाल ही में पर्यावरण संरक्षण नई नीतियों की एक श्रृंखला जारी की है, अब 1 जुलाई से मानक फोर्कलिफ्ट उत्पादन, आयात या बिक्री से परे वायुमंडलीय प्रदूषकों के उत्सर्जन को रोकने के लिए, उत्प्रेरक के रूप में समायोजन को गति देने के लिए फोर्कलिफ्ट उद्योग ऊर्जा संरचना को बढ़ावा देने के लिए। फोर्कलिफ्ट किस्मों के वर्तमान बाजार में, आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट्स अभी भी संख्या में एक अग्रणी स्थान पर हैं, और बदले में, डीजल फोर्कलिफ्ट मुख्य रूप से। उदाहरण के रूप में 2017 की पहली छमाही के लिए घरेलू बिक्री के आंकड़े लें, घरेलू ईंधन फोर्कलिफ्ट की बिक्री का अनुपात 68.9% तक पहुंच गया! जैसा कि हम सभी जानते हैं, उपभोक्ताओं के साथ मजबूत शक्ति, सस्ते और लोकप्रिय होने के कारण आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट, लेकिन आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट के उपयोग की अपनी जन्मजात कमी है, अर्थात्, निकास उत्सर्जन, उच्च ईंधन की खपत, काम की उच्च आवृत्ति, भारी के लिए आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट, डीजल ईंधन के दहन का कार्यभार पर्याप्त नहीं है, यह पर्यावरण प्रदूषकों और कार्बन उत्सर्जन में बहुत बड़ा योगदान है। हालांकि, लीड-एसिड बैटरी फोर्कलिफ्ट है, हालांकि आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट के निकास उत्सर्जन को कम करने के लिए एक निश्चित सीमा तक है। लेकिन पर्यावरण के लिए भी इसकी वही कमियां हैं, उत्पादन प्रक्रिया प्रदूषण पैदा कर सकती है, हाइड्रोजन और एसिड कोहरे का उपयोग, और सीसा-एसिड बैटरी स्क्रैप वसूली अगर ठीक से निपटारा नहीं किया जाएगा तो माध्यमिक प्रदूषण समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।
इसलिए, सामाजिक अर्थव्यवस्था के सतत विकास के लिए, पर्यावरण पर दबाव को कम करना, फोर्कलिफ्ट की ऊर्जा संरचना को समायोजित करना अपरिहार्य है। आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट के लिए, कार्बन उत्सर्जन को काफी कम करना आवश्यक है, स्वच्छ नए ईंधन जैसे तरलीकृत पेट्रोलियम गैस, आदि का चयन करें, और पारंपरिक लीड-एसिड बैटरी फोर्कलिफ्ट के लिए, यह प्रभावी रूप से लीड-एसिड बैटरी के जीवन का विस्तार कर सकता है और माध्यमिक को कम कर सकता है। सीसा-एसिड बैटरी के उपयोग के दौरान प्रदूषण। इसके अलावा, आप लिथियम और अन्य नई ऊर्जा बैटरी का भी उपयोग कर सकते हैं, और लिथियम फोर्कलिफ्ट के उपयोग को सख्ती से बढ़ावा दे सकते हैं।
